Технология СМКД Коловрат

Использование СМКД – это способ реализовать любые планировочные решения по приемлемой цене, а также ускорить процесс возведения сооружений из жби, изготовленных в промышленных условиях. Это позволит сэкономить на обустройстве каркаса на 15–20% по сравнению с традиционным монолитным строительством.

В западноевропейских странах технология сборно-монолитного каркаса применяется уже более полувека. В России ее впервые использовала компания «Saret» (Франция), которая в начале 90-х годов прошлого века поставила в Сочи оборудование для завода по изготовлению сборных конструкций из железобетона. Именно тогда производственная линия и сам технологический процесс были адаптированы под потребности нашего рынка.

СМКД объединила все достоинства индустриальной технологии и устранила ограничения при выборе архитектурного проекта, что существенно расширило перспективы строительства. Появилась возможность максимально унифицировать каждую деталь здания без повышения финансовых затрат. Кроме того сократились сроки строительства даже тех объектов, которые включают сложные архитектурные элементы. Технология применима и в регионах со сложным климатом (+40 до -60С). Сейсмоустойчивость объектов, выполненных по СМКД, достигает 9 баллов.

Особенности обустройства фундаментов при возведении объектов по технологии СМКД

Инновационные решения, разработанные и реализованные благодаря применению системы СМКД, направлены на снижение материалоемкости и, как следствие, веса зданий. Эта технология позволяет снизить удельную статическую нагрузку на фундаменты. По сравнению с панельными зданиями — на 50%, а с монолитными — минимум на 30%. СМКД расширяет возможности применения облегченных фундаментов. В том числе при строительстве объектов высотой̆ свыше 30 м. Для примера, 10-этажные дома возводятся на отдельных ростверках монолитного типа, а для высотного сооружения больше подойдет вариант с плитным фундаментом. В этом случае характеристики грунта не имеют значения.

Если проектом предусмотрено использование технических помещений (подполье), что компенсирует, например, отсутствие парковки на придомовой территории, стыковка колонн с фундаментом выполняется как путем использования подколонников стаканного типа, так и традиционным для технологии СМКД штепсельным методом. Такой подход позволит получить дополнительные квадратные метры. В этом случае сечение монолитного полнотелого подколонника идентично сечению самих колонн. При этом стыковочные отверстия в ростверке формируются интеграцией в каркасную конструкцию четырех металлических труб длиной 500 мм сечением 32 мм.

Сборный железобетон – отсутствие ограничений в строительстве.

Базовая часть сборно-монолитной технологии – каркас, который включает железобетонные детали: вертикальные опорные колонны, предварительно напряженные ригеля, плиты перекрытия. После сборки конструкцию оборудуют стенами, исполняющими изолирующую роль.

Стены в таком сооружении не выполняют несущей функции, что позволяет использовать для их возведения даже легкие стройматериалы, соответствующие требованиям СНиП по теплотехническим показателям и проектным решениям.

СМКД – это возможность формировать конструкции с внушительными (до 18 м) пролетами. Технология позволяет выполнять планировку внутреннего пространства в здании во время строительства и даже после его завершения. Грамотный расчет сечений несущих элементов с учетом их расположения в каркасе обеспечивает снижение расхода стали при изготовлении ЖБИ. Изделия поставляются в готовом к использованию виде, что дает возможность отказаться от сварочных работ, уменьшить расход электроэнергии и строительных материалов. Кроме того СМКД сокращает сроки выполнения монтажных работ, и снижает себестоимость строительства.

Еще один плюс сборно-монолитного каркаса – возможность применения для выполнения реставрационных работ при реконструкции объектов, представляющих историческую или архитектурную ценность.